3月26日，零跑汽车在金华举行了一场主题为“一路都很灵”的全球发布会，正式推出了全新A平台首款全球化车型——零跑A10。这款新车定位为“智能精品长续航SUV”，配备了激光雷达、车位到车位领航辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km超长续航和油冷电驱等配置，致力于开启10万内纯电3.0时代，为全球年轻家庭和增换购用户带来科技普惠的全民理想座驾。零跑A系列代言人陈都灵也亲临现场，共同见证这一重要时刻。
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零跑A10提供403km和505km两种续航版本，共四个配置，售价区间为6.58-8.68万元。自即日起至2026年4月30日24:00，零跑A10还推出限时上市权益，包括选装礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼等多项优惠，限时权益总价值高达9680元，旨在以诚意定价和领先产品力重塑10万内纯电SUV的价值标准。
零跑计划在2025年实现全年销量近60万辆，连续两年销量翻番，并成为行业内第二家实现全年盈利的造车新势力。凭借全域自研优势，零跑将激光雷达、高通8650等辅助驾驶硬件下探至主流大众市场。零跑A10搭载了全新的世界模型辅助驾驶系统，采用差异化技术路线，无需高算力即可实现世界模型能力，覆盖所有带激光雷达版本的车型。此外，零跑承诺所有激光雷达版老车主均可免费升级高阶辅助驾驶功能，并且在硬件允许的情况下长期免费OTA升级，践行“科技普惠、好而不贵”的品牌理念。
外观设计上，速腾S采用了大众家族最新的设计风格，细长的中网与两侧大灯组相连，中央悬挂着大众的“VW”标志。下方进气口呈梯形，两侧有黑色塑料件装饰出的导风槽，整体造型与速腾相似。车身侧面简洁，门把手采用传统样式，搭配17英寸刀锋轮圈，增添了一定的时尚感。尾部则采用了贯穿式灯组，中央位置有“SAGITAR S”的英文标识，后备箱上沿还有鸭尾式造型，提升了运动感。
长鹰-8被誉为“无人空中重卡”，严格参照大型货运无人机适航标准与GJB体系设计，形成多项显著优势。其最大载货重量达到3.5吨，起降距离小于500米，起降场地要求低，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形部署，最大航程超过3000公里。
作为零跑面向全球市场的全新A系列首款车型，A10从研发之初就立足于全球视野，遵循全球标准、全球品质、全球销售的原则，旨在刷新10万内纯电SUV的价值标杆。零跑A10的设计、配置与验证全流程均符合全球标准，未来将在近40个国家和地区销售。新车从造型、空间、智能、驾控、安全五个维度，为全球用户带来越级出行体验。
零跑A10以“科技自然美学2.0”为核心设计理念，融入“纯粹、向上、愉悦”三大基因，打造符合全球审美的精品SUV。车身尺寸为4270mm×1810mm×1635mm，轴距为2605mm，外观设计动感从容。新车提供橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银、摩根粉六大自然灵感车色，每一款颜色都蕴含情绪价值与高级质感。车内配备1.55㎡超大全景天幕，具备99.9%紫外线隔绝率并标配100%遮光电动遮阳帘，座椅面料获得欧盟OEKO母婴级认证，软包覆盖面积达2.63㎡。此外，零跑A10还搭载了行业首创的悬浮式IP Bar，支持多种DIY附件组合。
零跑A10通过CTC2.0 Plus电池底盘一体化、高集成机舱和内外门槛错位设计，实现了同级最大88.1%得房率，提供百变座椅场景，支持冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式等多种模式，满足不同用车需求。后备厢采用行业首创的106L可冲洗下沉储物舱设计，基础容积达602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L，实用性极强。
在智能辅助驾驶方面，零跑A10搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件和高通8650高性能辅助驾驶芯片，实现“车位到车位”全场景领航辅助驾驶。新车还具备泊车辅助、自定义泊车、手机泊车辅助、直进直出、停车场记忆泊车以及120米超长距离循迹倒车功能。智能座舱方面，零跑A10搭载了高通8295旗舰座舱芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏和8.88英寸液晶仪表，提供操作零延迟、全场景可见即可说的越级AI生态座舱。新车接入通义千问AI语音大模型，支持多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别、儿童智能对话等功能。
零跑A10搭载53kWh电池包，CLTC综合续航里程达505km，满足一周通勤和跨城出游需求。新车还配备了七合一高性能油冷电驱，散热效率更高，可实现连续高强度动力输出不衰减，极速可达160km/h，并支持150km/h高速巡航。在补能方面，零跑A10支持2.5C快充，最高功率可达133kW，30%-80%充电最快仅需16分钟。全系标配自研的LMC一体化运动融合控制系统，在极端情况下保持车身稳定，提高驾驶安全性。A10拥有同级领先的5.1米最小转弯半径，城市窄路掉头和穿梭巷弄游刃有余。
安全方面，零跑A10按照近40个国家/地区的全球标准打造，历经超百万公里极限路试与极寒极热耐候验证。被动安全方面，零跑A10采用“9横7纵4强环”笼式车身，关键部位使用2000MPa航空级热成型钢。新车还配备18项主动安全功能，搭载4-130km/h紧急制动辅助（AEB）和80-130km/h工作区间的紧急转向辅助（AES）。电池方面，新车采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，可实现热失控后48小时不起火、不爆炸，远超国标要求。全系标配哨兵模式与行车记录仪，提供24小时全天候守护。
零跑A10的上市不仅是零跑A平台的开篇之作，也是品牌2026高阶辅助驾驶元年的核心载体和冲击百万销量的关键引擎。新车以不妥协的全球品质，将激光雷达、车位到车位领航辅助驾驶、高通双旗舰芯片、505km长续航等高阶配置带入10万内市场，彻底打破同级车型“价格与品质不可兼得”的行业困局，重新定义10万内纯电SUV价值标准。未来，零跑将以A10为战略支点，持续推动高阶辅助驾驶大众化普及，以全域自研实力赋能全球出行，让智能、安全、高品质的出行体验真正走进千家万户。
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