大皖新闻讯 5月31日下午，随着一声汽笛长鸣，装载7200余辆国内某知名自主品牌新能源汽车的滚装船从江苏南通港吕四港区起航，驶向西班牙、意大利等欧盟国家。这标志着洋吕铁路海铁联运商品车集疏运业务正式接入南通港，为包括安徽在内的长三角新能源汽车出口开辟了高效稳定的海运新通道。
值得关注的是，此次大规模出口的7200余辆新能源汽车中，相当一部分来自安徽合肥。依托长三角成熟的铁路网络，这批“安徽造”新能源汽车与来自西安、常州、镇江（丹阳）等地的车辆一道，通过“铁路集货为主、公路接驳为辅”的模式，经铁路路网和专用线抵达洋吕铁路吕四物流基地，再转乘滚装船出海。全程实现了高效衔接，发挥了海铁联运等多式联运的综合优势。
整装待发的新能源汽车 许丛军 摄
“铁路直达港口的集疏运体系，是这次大规模发运顺利完成的核心支撑。”南通洋吕铁路总经理苏刚介绍，洋吕铁路吕四物流基地配套20万平方米商品车专用堆场，可同时停放1.5万辆商品汽车，建成3条标准笼车装卸线，单日商品汽车接卸能力超过3000辆，能够实现铁路到港后快速接卸、分拨、待装，最大限度压缩中间周转时间。
巴加埃表示，当伊朗人民为伊朗最高领袖遇害以及美以导弹在伊朗南部米纳卜市造成165名无辜儿童遇难而哀悼时，以色列和美国却继续对伊朗的居民区进行无差别打击，医院、学校、红新月会设施以及文化古迹都未幸免。他表示，这些蓄意行径构成了国际社会最令人发指的罪行。（央视新闻）
配资炒股高效直达的海铁联运模式，也为企业切实降低了物流成本。上铁集团南京铁路物流中心营销部经理孔庆华表示，“此次通过铁路运输直达南通港港口装船，有效分流了上海芦潮港海铁联运出口压力。每车综合运输成本较先前有所降低，运输时效提升明显。”
从订单确认到全部车辆集结发运，整个7200余辆汽车的全流程仅用15天完成，创造了长三角新能源汽车海铁联运出口的新效率。合肥等地的车企得以更快响应欧洲市场需求，抢占市场窗口期。启东海关工作人员告诉记者：“相比之前单次大规模出口从集港到离港至少需要20天，此次海铁联运全流程把货物在途时间压缩到15天，对于车企抢占欧洲市场窗口期帮助很大。”
作为长三角重要的江海门户，南通港周边已集聚近20家整车制造企业及大量零部件配套产业，而安徽合肥及周边区域同样是新能源汽车产业高地。洋吕铁路海铁联运通道的开通，让安徽等产业腹地的制造产能可以直接对接国际海运市场，形成“产业-物流-港口-市场”的完整闭环。
南通港相关负责人介绍，目前已有多家国内头部车企对接新能源汽车出口海铁联运业务，预计2026年南通港经海铁联运出口的新能源汽车将突破20万辆，未来三年有望突破50万辆。对于安徽而言，这一通道的畅通意味着“合肥造”新能源汽车可以更便捷、更经济地走向全球市场。
当前，以新能源汽车为代表的外贸“新三样”出口持续增长。安徽省汽车办最新数据显示，今年前4个月，安徽新能源汽车出口继续保持强劲增长。海铁联运凭借大运量、低成本、高效率的优势，正成为长三角商品车出口的核心运输方式。随着洋吕铁路等集疏运体系不断完善，长三角北翼新能源汽车出海核心口岸加速形成，更多“安徽造”“中国造”新能源汽车将加速驶向全球。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 彭军君 胡晓炜ETF投资信息门户
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